| 杨亮辉,张丽艳.城轨交流供电系统接触网串联谐振研究*[J].电工技术,2020(19):45-50 |
| 城轨交流供电系统接触网串联谐振研究* |
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| DOI：10.19768/j.cnki.dgjs.2020.19.014 |
| 中文关键词: 交流供电 电缆电容 车网耦合 串联谐振 |
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| 中文摘要: |
| 城轨交流供电系统因具有贯通供电、供电距离远等优点而成为研究焦点。同时它采用的电缆牵引网存在比普通裸导线高很多的分布电容，势必会对城轨交流供电系统接触网谐振规律产生影响。首先对该系统进行系统阻抗推导分析，得出系统谐振与机车位置、功率、数量及供电区间长度等诸多因素相关的结论。其次，为探究系统多种因素对接触网谐振规律的影响，建立精确链式模型，编制系统的车网耦合潮流算法，求得机车动态阻抗，阐述分析接触网串联谐振的方法。最后仿真单车、多车、单复线与将电缆替换为架空线等多个条件变化时系统接触网的串联谐振规律，结论对城轨交流供电系统工程化进展具有重要意义。 |
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