田志强,陈祖祥,袁庚,张梦楠,赵雪冬,刘凯.动车组自动断电过分相车体瞬态过电压优化研究[J].电工技术,2021(20):5-8
动车组自动断电过分相车体瞬态过电压优化研究
  
DOI：10.19768/j.cnki.dgjs.2021.20.002
中文关键词:  动车组  车载自动断电过分相  车体过电压  接地技技术  电容
英文关键词:
基金项目:
作者单位
田志强 西南交通大学电气工程学院 
陈祖祥 西南交通大学电气工程学院 
袁庚 西南交通大学电气工程学院 
张梦楠 西南交通大学电气工程学院 
赵雪冬 西南交通大学电气工程学院 
刘凯 西南交通大学电气工程学院 
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中文摘要:
      高速动车组车载自动断电过分相时,瞬态电压会通过车顶高压电缆缆芯与屏蔽层间的耦合注入各节车体, 合理的保护接地方式可快速泄放车体瞬态电压,保证各车体电位相等.基于此,介绍了动车组过分相的暂态过程,运用 MATLAB/Simulink建立了各暂态过程的等效电路模型,经过仿真分析接地电感与电容对车体瞬态电压的影响规律,提出了并联电容器的保护接地方案,对动车组高效运行具有一定参考价值与指导意义.
英文摘要:
      
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