| 针对引导电动汽车进行有序充电对电网负荷削峰填谷的问题,提出峰谷电价优化调度策略.首先,分别构建基于出行习惯的无序充电模型与基于峰谷电价时段的有序充电模型,并通过蒙特卡洛模拟法得到电动汽车的充电负荷;其次,以电网负荷峰谷差率最小为优化目标,提出了计及车主响应度的数学模型,并采用遗传算法得到最优峰谷电价时段设置方案.最后,对比分析综合考虑电网负荷峰谷差率和用电方式满意度的优化策略.算例分析表明,峰谷电价策略能有效平抑电网负荷波动,随着响应度的升高,平抑效果越明显,而考虑车主满意度的优化策略更能反映车主对有序充电的响应情况。 |
