朱天乐,潘祉鸥,刘俊楠,姚星宇,刘俊希,管铮,贾鹏.基于再生制动技术的高铁牵引供电系统节能降耗方案的研究∗[J].电工技术,2022(14):184-186
基于再生制动技术的高铁牵引供电系统节能降耗方案的研究∗
  
DOI：10.19768/j.cnki.dgjs.2022.14.057
中文关键词:  节能降耗  车载储能  牵引变电所储能  再生制动技术
英文关键词:
基金项目:
作者单位
朱天乐 南京工程学院 
潘祉鸥 南京工程学院 
刘俊楠 南京工程学院 
姚星宇 南京工程学院 
刘俊希 南京工程学院 
管铮 南京工程学院 
贾鹏 南京工程学院 
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中文摘要:
      根据高速动车组能将再生制动能量用于高速动车组牵引原理,假设在此过程中无能量损失,并考虑储能限制及利用率等因素,计算出所提出的车载储能方案在利用３个超级电容情况下能于３年内回本,最终收益为９５３万 元,而牵引变电所储能方案在利用１０个超级电容情况下能于４年内回本,最终收益为２２１９万元.最后从经济、储能 容量利用率、技术、安全可靠方面比较两者,分析两种节能降耗方案的优劣性.
英文摘要:
      
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