| 接触网地面过分相装置,是依据列车位置检测信号,按照预定逻辑控制进行高压电力电子开关阀切换,使得常规状态下不带电的中性区在不同时段交替带电,确保列车不断电通过中性区.介绍了接触网地面过分相装置的工作原理及系统构成,探讨了中性区的设计原则,分析了陇枕停车场临时中性区长时间停车导致地面过分相报一级故障保护退出运行等主要问题,并针对中性区布置及电阻柜发热问题进行了研究,提出了两种针对中性区长时间停车的解决方案,解决了过分相装置中性区长时间停车带来的电阻柜发热问题,使列车能够在正线与场段之间自由出入,无需担心电阻柜过度发热损坏过分相装置,有效降低行车安全影响及提高运营效率. |
