岳学磊,刘奎,杨春宇,高闯,田地.基于牵引PMSM的地铁直流侧振荡抑制策略探讨[J].电工技术,2023(9):9-12
基于牵引PMSM的地铁直流侧振荡抑制策略探讨
  
DOI：10.19768/j.cnki.dgjs.2023.09.003
中文关键词:  地铁永磁牵引系统  永磁同步电机  直流侧电压振荡抑制策略  小信号模型
英文关键词:
基金项目:
作者单位
岳学磊 西安中车永电捷通电气有限公司 
刘奎 西安中车永电捷通电气有限公司 
杨春宇 西安中车永电捷通电气有限公司 
高闯 西安中车永电捷通电气有限公司 
田地 西安中车永电捷通电气有限公司 
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中文摘要:
      在地铁永磁牵引系统中，逆变器直流侧的负阻抗特性降低了系统阻尼，导致牵引逆变器直流侧易发生电压振荡，从而影响牵引系统的稳定性。为此，建立地铁牵引逆变器直流侧数学模型及小信号模型，得到了直流侧系统的稳定条件，进而提出基于q轴电流补偿的直流侧电压振荡抑制策略，并应用于系列化标准地铁牵引永磁同步电机(PMSM)的控制系统中。通过MATLAB/Simulink仿真及在中车大连电力牵引研发中心有限公司试验中心进行试验，表明基于q轴电流补偿的直流侧电压振荡抑制策略应用在牵引永磁同步电机控制系统中具有较好的性能，牵引变流器直流侧电压振荡得到有效抑制，直流侧电压、d轴电流和q轴电流变化平稳。
英文摘要:
      
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