| 于正茂,金钧.基于储能电源驱动的动车组过分相研究[J].电工技术,2023(14):16-20 |
| 基于储能电源驱动的动车组过分相研究 |
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| DOI：10.19768/j.cnki.dgjs.2023.14.005 |
| 中文关键词: 动车组 过分相 超级电容 储能 |
| 英文关键词: |
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| 中文摘要: |
| 动车组高速运行需要频繁过分相,为了解决列车过分相降速影响通行效率的问题,提出了基于超级电容储
能驱动的动车组过分相解决方案.首先对动车组过分相过程能耗和车速变化进行计算;在配置储能系统的容量后控制
超级电容的充放电;最后在MATLAB/Simulink中搭建电电双源动车组牵引和辅助供电系统以及车载储能仿真模型.
仿真结果表明该方案可以使动车组过分相时无需损失速度,牵引和辅助供电系统正常供电,验证了所提方案的合理性
和可行性. |
| 英文摘要: |
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