| 徐茵茹,官韵,蓝康铭.基于链式电路的城轨交流牵引供电系统钢轨电位研究[J].电工技术,2024(20):167-170 |
| 基于链式电路的城轨交流牵引供电系统钢轨电位研究 |
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| DOI：10.19768/j.cnki.dgjs.2024.20.046 |
| 中文关键词: 钢轨电位 牵引供电 链式电路 城轨交通 |
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| 中文摘要: |
| 城轨交通交流3 kV牵引供电系统不仅能够解决直流制的杂散电流问题，同时也能解决工频单相交流制的循环换相问题。建立了交流牵引供电系统链式电路模型，通过潮流计算分析了钢轨电位影响因素。结果表明，缩短牵引变电所间距、减小轨地间过渡电阻、缩短上下行横连间距、增大回流线截面积均能减低钢轨电位。提出增设综合地线以及在隧道内横通道处进行上下行并联的措施，采取措施后钢轨电位最大值降低4299%，钢轨电位得到有效降低。 |
| 英文摘要: |
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