| 水轮发电机组调速器具有并网和调节功能，是实现水轮机组正常运转的关键部分。汛期发电机组水头较低，导叶开度开至调速器最大开限仍无法达到满负荷运行，监控系统持续给调速器系统发出开导叶指令，导致调速器PGV码值不断累计翻转出现不定态，从而出现溜负荷的现象。针对此问题，提出了一种基于大型水轮发电机组调速器优化改进的PCC控制逻辑。首先，通过在PCC程序上增加综合负荷给定PGV上限控制程序语句，从而避免PGV码值超量程后翻转出现的不定态问题。其次，增加导叶反馈与给定控制,使得两者差值不大，进一步提高监控与调速器的配合度。最后，通过实验验证了改进的PCC控制逻辑在解决调速器PGV翻转时出现机组溜负荷的有效性。 |
