| 俞胜,惠琪,张建伟.电动汽车群控充电负荷有序控制方法[J].电工技术,2025(12):5-6 |
| 电动汽车群控充电负荷有序控制方法 |
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| DOI：10.19768/j.cnki.dgjs.2025.12.002 |
| 中文关键词: 电动汽车 目标函数 控制方法 有序负荷 群控充电 |
| 英文关键词: |
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| 中文摘要: |
| 为控制充电负荷，实现充电过程中的“削峰填谷”，提出电动汽车群控充电负荷有序控制方法。采集电动汽车的数量以及每辆车的电池容量、充电功率、充电时间窗口等参数，根据功率需求函数、电网供电函数，建立电动汽车群控充电并网模型；在综合考虑电网负载平衡、电动汽车充电需求满足度等综合影响因素的基础上，将负载平衡作为优化目标，设计群控充电负荷动态优化目标函数；设计函数约束条件，对控制目标进行约束，实现充电负荷的有序控制。实验结果表明：所提方法不仅可以实现对群控充电负荷的有序控制，还可以达到“削峰填谷”的控制目标，使充电负荷稳定在最优范围。 |
| 英文摘要: |
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